新款柯珞克变化不大,还是以较为简洁的中控台布局为主,斯柯达对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措,各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围,并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统,以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置,新车是同级单一具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动机,斯柯达毕竟是基于MQB平台打造,这套成熟可靠的动力自然不会缺席,而150马力和250牛·米的较大扭矩,也能满足对性能需求,百公里加速低至9秒,应该也算是12万预算可以买到的较速合资SUV了,相比起逍客的2.0L,既能满足对性能更高要求,也能带来更为出色的低油耗,可谓一举两得。斯柯达柯珞克不单有着明显的空间优化能力,在尺寸数据上也很有优势。尊享版柯珞克介绍
新款柯珞克有哪些变化呢?咱们先从外观说起,虽说只是一次年度改款,但是幅度并不小,新车采用了斯柯达目前较新设计语言,取消了车身四周大面积黑色下包围,营造出更为精致的视觉效果。而车头两侧全新升级的LED大灯组,带来了更出色的辨识度。来到车身侧面,我们又见到了新样式的18英寸轮毂,双五辐拼色样式也带来不错的运动感。虽说斯柯达柯珞克是一款较为入门的紧凑型SUV,但是尺寸表现非常良好,斯柯达新车长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距达到了2688mm。从数据来看,其轴距完全可以媲美CR-V等车型,因此对比逍客等同价位竞品,是有着明显优势,带来更为出色的空间表现,即便是一家四口满载出行也不会觉得拥挤,实用性可谓是12万左右售价的合资SUV较佳。嘉兴海宁柯珞克尊享版购车推荐斯柯达柯珞克既有SUV非常硬朗的风格,也加入了年轻运动化的时尚元素。
斯柯达柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm,斯柯达柯珞克就具备了很强的竞争力,然而这单单只是斯柯达柯珞克能够吸引我们的方面之一。虽然此车的尺寸表现很良好,但在价格上却并没有因为这个优点而显得过高。斯柯达柯珞克的指导价为13.99万元起,与日产逍客基本一致,而它的优惠幅度也很大,优惠后的价格还不足12万,对于一台合资车来说,这样的性价比已经能够令人满意了,与同级别车型并没有太大的区别,但不要忘记,斯柯达柯珞克在车身尺寸方面已经占据了优势,这就使得它看起来更加大气,这对于我们国内消费者来说无疑是非常重要的,更何况它在其他方面还拥有十分不俗的表现。
很多人都说柯珞克这款车配置足够丰富、足够暖心,这一点其实并不夸张。斯柯达柯珞克搭载了ACC全速自适应巡航功能,开启之后能够根据前方车辆的速度进行自我调整,维持一定的车速。在拥堵的城市道路上和封闭的高速公路上,都可以开启这一项功能,不单能够减少一定的油耗,也能多多缓解驾驶者的疲劳感,放松双脚。Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这些安全配置功能也都有搭载,出行的时候能够起到一定的安全性。这款车的车内还有着无线充电功能,在车上不需要数据线就可以增加手机电量的续航。斯柯达空调的控制面板也改成了触摸式的设计,轻轻滑动就可以完成操控,非常省事。后视镜也有着折叠和加热功能,既可以防止被刮蹭,也能够在寒冷的冬天解决雾气遮挡视线的问题。可以看出,柯珞克这款车不单在空间上有着不错的表现,配置上也是相当丰富的。很多配置不单能够起到提升安全性的作用,还可以让日常出行变得更方便。如果预算在15万上下,这款车是不错的选择。柯珞克安全配置也得到了提升。
新款柯珞克,在多种的油车身颜色选择之上,还增加了令人瞩目的凤凰橙色和时尚的石墨灰色。新款柯珞克在英国发布时,将配备一系列发动机:全部来自斯柯达全新的先进EVO系列。在汽油款方面,有110PS1.0升TSI和 150PS1.5升TSI(配备七速 DSG 自动变速箱),以及190PS2.0升TSI 4x4DSG。它们使用350bar 高压燃油喷射和主动气缸技术(当发动机负载低时自动关闭发动机四个气缸中的两个)的混合物,以进一步提高其长途燃油效率。新款斯柯达柯珞克提供了增强的LED环境照明,新的装饰条,和一个可选的全景天窗。另外,它的内饰也提高了可持续性。环保包的内饰由类皮革材料和Suedia微绒面革制成,以及回收和再生材料,例如废弃的PET瓶。斯柯达借助Varioflex,新款斯柯达柯珞克的标准行李箱容积增加到588升,完全拆除后排座椅的情况下,甚至可以增加到1,810 升。斯柯达柯珞克是针对年轻用户进行的一次深度增配。南湖区斯柯达柯珞克购车推荐
斯柯达柯珞克比较低调务实的风格。尊享版柯珞克介绍
推进柯迪亚克,明锐,柯珞克,速派运输合作发展,整合共享柯迪亚克,明锐,柯珞克,速派运输企业优势资源,推动道路运输网络化、规范化运营,提升货物运输化程度和安全运营水平。我国社会主要矛盾的变化对柯迪亚克,明锐,柯珞克,速派提出的新要求以及交通强国战略的重要内涵,明确运输服务工作的新任务。一是加速创新服务模式;二是加速调整运输结构;三是加速优化配置市场资源。销售总体规模不能满足经济发展的需要。虽然我国的销售有了较快的发展,但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小,不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。大力发展“互联网+”运输服务。大力发展“互联网+”便捷交通,鼓励运输企业依托或打造跨地域、跨方式的互联网综合出行平台,提供柯迪亚克,明锐,柯珞克,速派;尊享版柯珞克介绍
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